El concejal del PSOE Alfonso Navarro denuncia que el Ayuntamiento de Murcia ha previsto recaudar en 2010 por el concepto de multas de tráfico la cantidad de 5.800.000 euros, un 34% más que en 2009 y un 65% más que en 2007
El concejal socialista Alfonso Navarro denuncia que para el PP municipal las infracciones de tráfico se han convertido en un preciado objetivo de recaudación. “El equipo de gobierno parece concebir las multas de tráfico más como un problema que hay que erradicar, como una oportunidad y fuente de financiación esencial para las arcas municipales”.
Murciano, infringe, el Ayuntamiento te necesita
Tanto es así –explica Navarro, que el Ayuntamiento de Murcia ha previsto recaudar en 2010 por este concepto la cantidad de 5.800.000 euros, un 34 por ciento más que en 2009; y un 65 por ciento más que en 2007.
Desde 2007 las cantidades consignadas en los presupuestos municipales como ingresos por infracciones de tráfico han evolucionado al alza de forma desmesurada: en 2007 la cantidad fue de 3.500.000 €; en 2008, 4 millones de euros; en 2009 ascendió a 4.300.000 €; disparándose en 2010 hasta los 5.800.000 euros.
“Murciano, ¡infringe!, el Ayuntamiento te necesita”. Este podría ser perfectamente el slogan del Consistorio a tenor de la previsión al alza que hace para 2010 de la recaudación vía multas de tráfico.
Casi 27 euros por turismo
Una previsión de ingresos a través de este concepto que, según el edil del PSOE, supondrá una media de 26,7 euros por turismo del padrón de vehículos del municipio de Murcia que asciende a 216.910 coches.
Ingreso al alza
Navarro destaca que la cantidad presupuestada para el año en curso como ingreso por multas de tráfico (5.800.000 euros) convierte a este ingreso es uno de los más importantes entre los 50 conceptos por los que el Ayuntamiento obtiene recaudación en el capítulo de “tasas, precios públicos y otros ingresos”.
Por debajo de este ingreso, continúa el concejal socialista, se encuentran entre otros los siguientes conceptos, por ejemplo, “cédulas de habitabilidad y licencias de primera ocupación” (50.000 €); “licencias de apertura” (2.000.000 €); “tasas por ocupación privativa del dominio público, mercancías, escombros, materiales” (1.000.000 €); “ingresos por actuaciones de urbanización- infraestructuras y obras a repercutir”(3.317.000 €); tasas por estacionamiento de vehículos (150.000 €); así hasta un total de más de 45 conceptos vía ingresos.
A tenor de estos datos y teniendo en cuenta el presupuesto municipal de forma global, el edil del PSOE afirma que los ingresos por infracciones de tráfico son solamente superados por los provenientes de algunos impuestos directos como el IBI (Impuesto de Bienes Inmuebles); IVTM (Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica) y el IAE (Impuesto de Actividades Económicas); y algunos indirectos como ICIO (Impuesto de Construcciones y Obras); así como la recaudación por la prestación de algunos servicios como la recogida de basuras.
Descuida su principal obligación
En opinión de Navarro, estas cifras evidencian que el PP municipal ha consagrado la recaudación vía multas de tráfico como una fuente de ingresos “fácil, esencial y consolidada”; además de ir a lo fácil en materia de recaudación, arrojando la toalla y olvidándose de su principal obligación, corregir la tendencia alcista de las infracciones de tráfico.