En el pleno del Ayuntamiento de Murcia celebrado hoy se ha aprobado, con apoyo del PP, la propuesta de VOX para que el Gobierno Regional exija al Ministerio sacar el tráfico ferroviario de mercancías peligrosas del casco urbano de Murcia, mediante la construcción de una variante específica situada fuera del casco urbano, e integrada en el llamado “corredor mediterráneo”.

La construcción de esta variante ferroviaria para trenes que transporten productos y materiales para la industria y que sean potencialmente peligrosos también serviría, según VOX y PP,  para no interferir con el tráfico ferroviario del gran “nodo” que es la estación del Carmen de Murcia, permitiendo así potenciar los trenes para pasajeros de cercanías, de media y larga distancia, los que pasen o salgan de la mencionada estación. 

El grupo socialista se ha abstenido en esta iniciativa ferroviaria aprobada en el pleno. 

Alba Franco, portavoz adjunta de VOX: “La utilización de la estación de El Carmen de Murcia para un importante tráfico de mercancías, algunas de ellas además que entrañan riesgo para un tráfico soterrado en una ciudad de medio millón de habitantes, puede generar limitaciones de capacidad y dificultar el crecimiento de los servicios ferroviarios de viajeros”. 

“Desde ámbitos técnicos, empresariales e institucionales se viene defendiendo la conveniencia de separar el tráfico ferroviario de mercancías del tráfico de viajeros, mejorando así seguridad, eficiencia y capacidad de explotación de la red. España ya cuenta con infraestructuras ferroviarias específicas para mercancías y el propio Ministerio sigue impulsando nuevas variantes. Como en Valencia, Valladolid, la Variante de Pajares o la futura variante de Torrellano, que conectará Elche con el Puerto de Alicante mediante dos vías exclusivas para mercancías. Es lo mismo que queremos para Murcia”.