El Grupo Municipal Socialista ha pedido esta mañana una reunión con el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para conocer de primera mano y de forma detallada cuándo estará el soterramiento integral finalizado y, por tanto, cuándo los trenes dejarán de circular en superficie y de dividir la ciudad. La portavoz socialista, Susana Hernández, afirma que, tras la información recibida estos días, "tenemos importantes dudas sobre aspectos que son necesarios saber, sobre todo los plazos, con el fin de que podamos confirmar el compromiso real con el soterramiento en el municipio de Murcia".

En concreto, Hernández explica que "con la documentación facilitada parece que con la construcción del túnel todo está hecho, y creemos que es necesario dar un paso más y saber cómo se adecuará este (ya que implica nuevas contrataciones y obras) y, por supuesto, cuándo estará operativo con los trenes circulando".

"Sabemos que desde que se empezó a hablar de soterramiento se han incumplido reiteradamente los plazos, y además de forma bastante irresponsable, como el de finalización del proyecto integral, que debía haber estado en septiembre de 2016; estamos en noviembre de 2017 y con el proyecto sin terminar, al igual que el PP prometió en 2015 que el AVE llegaría íntegramente bajo tierra en un plazo de cuatro años desde 2017 y en estos momentos ya están hablando de 2023 mínimo, por lo que estamos ante otro engaño más", declara Hernández.

Por esta razón, recuerda que "seguimos esperando desde hace meses la documentación que le solicitamos a ADIF y que, aunque nos asegura que está no nos la han hecho llegar, e igualmente seguimos necesitando el proyecto definitivo, financiación real y licitación de las obras de soterramiento, al que el PSOE no va a renunciar porque lo creemos imprescindible".

Asimismo, la portavoz socialista insiste en que "es indispensable tener toda esta información para confiar en un soterramiento real, porque de otra forma entenderemos que los anuncios de ADIF y de los gobiernos del PP en las tres administraciones no son más que golpes de efecto para acallar las movilizaciones pacíficas de los vecinos, que siempre hemos considerado muy justas".

Igualmente, Hernández asegura que, respecto del contrato complementario, "nos han informado de que tiene un plazo de ejecución de 12 meses, en cambio la fase 0 del soterramiento finalizará previsiblemente en marzo de 2020 y no sabemos si esto significa que no se cumplirán los plazos contratados o que el contrato complementario no se iniciará de manera inmediata, en el momento en que es autorizado por el Consejo de Ministros".

"Necesitamos saber también si la previsión que tiene ADIF cumple el convenio de 2006 íntegramente, sobre todo, si está decidido el soterramiento en la parte que afecta a la pedanía de Nonduermas", puntualiza la portavoz, quien añade que "las declaraciones del ministro Íñigo de la Serna siempre hacen mención a estas obras hasta el Carril de las Miajas, sin embargo, el citado convenio preveía soterrar las vías también al paso del tren por Nonduermas".

Hernández, quien advierte de que la diputada María González también preguntará por el proyecto integral del soterramiento en el Congreso, declara que "los vecinos necesitan creer en el compromiso de soterramiento y la única forma es facilitar toda la información disponible y no responder a toque de protesta".